Beltfahrer
Die Spes Mea, eine Groninger Hochseetjalk, wurde 1902 im Auftrag von Jan Dost auf der Werft Boerema in Martenshoek (in der Nähe von Hoogezand, Groningen) gebaut. Sie wurde als segelnder Küstenfahrer mit 91 BRT (Bruto Register Tonnen = 2,8 m3) in die Fahrt gebracht und transportierte Salz, Holz, Kohle und Vieh nach England, Norwegen, Schweden, Dänemark und Deutschland. Weil sie durch die Belte fuhr, die Gewässer der Ostsee, wurde sie auch Beltfahrer genannt.
Binnenschiff
1924 wurde die Spes Mea von Herrn R. Krook übernommen. Er fuhr mit seiner Frau und seinem Sohn auf diesem Schiff. 1938, als die Spes Mea im Vergleich zu den größeren Frachtschiffen nicht mehr konkurrenzfähig war, wurde sie ein Binnenfahrtschiff (die letzte Reise, mit einer Ladung Torf, hatte einen Monat gedauert und hatte nur 300 Gulden gebracht). In der Binnenfahrt war die maximale Wasserverdrängung 168 Tonnen, die Ladung war überwiegend Schüttgut. Krook sr. war (zum Glück) ziemlich konservativ; während Kollegen größere Schiffen bauten und Takelage entfernten, blieb er segelnd. Krook jr. jedoch hatte das Segeln mehr als satt und sobald er das Schiff von seinem Vater übernommen hatte, wurde der einzige kleine Motor sofort entfernt und von einem 2 Zylinder Deutz mit 38ps ersetzt. Die Takelage wurde entfernt, damit der Laderaum größer wurde. Dies geschah 1954, viel später als bei anderen Binnenschiffern.
Vom Wohnschiff zum Charterschiff
Aber in der Binnenschifffahrt wurden Schiffe immer größer und die Spes Mea war schnell wieder altmodisch. Krook jr. hörte 1968 mit dem Fahren auf.
Das Schiff bekam in Purmerend einen festen Liegeplatz und er wurde Brückenwächter. Bis zu seinem Tod 1987 wohnte er auf der Spes Mea. Danach wechselte das Schiff mehrmals den Eigentümer und wurde als Wohnschiff umgebaut, bis die Spes Mea 1989 an Jan van Berge verkauft wurde. Als Junge kannte er das Schiff, denn er war oft bei dem damaligen Eigentümer zu Besuch. Jan van Berge sorgte für die Wiederherstellung der Spes Mea und machte sie zu dem, was sie heute ist: eine schöne, stolze Hochseetjalk.
1998 wurde das Schiff, das als komfortables Charterschiff Platz für 20 Gäste und Harlingen als Heimathafen hat, Eigentum von Klaas Bosch und Danny Munnikes. 2003 hat Danny diese zweiköpfige Führung verlassen und jetzt ist Klaas Bosch der Geschäftsführer.
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